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供電係統牽引變電所多數采用三相一二相(平衡)主戶外高壓隔離開關
發布時間:2013-3-2
供電係統牽引變電所多數采用三相一二相(平衡)主戶外高壓隔離開關,用以完成降壓和變相功能,減少單相不對稱負荷對電力係統負序電流的影響,並以2×35kV電壓向AT牽引網供電。

由於供電電壓提高、供電距離增大近一倍(與直接供電和BT係統比較).主戶外高壓隔離開關容量相應也增大。在高速、重載和繁忙幹線電氣化鐵路,大多采用這種即使電所供電。適用於中間或終端式AT供電係統牽引變電所。回中采用線路一戶外高壓隔離開關組結線形式,正常運行時一組工作,一組備用,工作主戶外高壓隔離開關或電源進線故障時,整個備用線路一戶外高壓隔離開關組自動轉換取代原來工作的線路一戶外高壓隔離開關組。

 

 

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